大众新车官宣：首款激光雷达纯电SUV，宁德时代电池+660km续航

8月28日，一汽-大众ID. AURA T6正式开启预售，共推出540Pro、660Pro、660MaX激光雷达版、660Ultra激光雷达版4款车型，预售价13.59-16.99万元。 ID. AURA T6是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，定位纯电中型SUV，也是大众品牌首款搭载激光雷达的纯电SUV。 新车基于大众与小鹏联合研发的CEA电子电气架构打造，智驾方案来自大众与地平线合资企业酷睿程，高配搭载192线激光雷达和征程6H芯片，支持城区和高速NOA。 全系单电机后驱，最大功率170kW，峰值扭矩345N·m，百公里加速7.2秒，提供540km和660km两种CLTC续航，宁德时代磷酸铁锂电池。 外观上，一汽大众ID. AURA T6采用封闭式格栅搭配贯穿星环灯带，中央为可点亮大众LOGO，下方配备圆角矩阵小方灯，前包围底部贯穿黑色哑光装饰条。车顶集成激光雷达，仅限660MaX和660Ultra两款激光雷达版。 车侧线条舒展，贯穿式腰线、半隐藏式门把手、高亮黑轮眉，提供19英寸和20英寸双色轮圈。一体式全景天幕标配可一键开合的电动遮阳帘。车尾贯穿式尾灯与前脸呼应，下包围黑色扩散器造型，两侧竖向反光条。车色提供初雪白、云雀灰、远山绿、烟霞紫、星河蓝、贝珠白6种。 尺寸上，新车长宽高分别为4811/1879/1648mm，轴距2836mm，2+3五座布局，全车38处储物空间，前排座椅支持一键放平和一键复位，搭配带按摩功能的女王副驾、后排小桌板、外放电和车外扬声器。 内饰上，一汽大众ID. AURA T6采用简约设计风格，中控台取消物理按键，配备双辐平底双色多功能方向盘，电子怀挡，左右两侧保留实体按键方便盲操。内饰提供云影灰、绒光米、蜜光橙3种配色。 座舱上，一汽大众ID. AURA T6搭载云栖座舱，全系配备10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸2.5K悬浮中控屏+25.8英寸AR-HUD，搭载4nm车规级智舱芯片，算力约20TOPS。 支持四音区连续语音识别，接入豆包等云端大模型，支持CarPlay、HiCar、CarLink互联，高配车型配备18扬声器杜比全景声音响，外置功放920W，支持7.1.4全景声。 智驾上，一汽大众ID. AURA T6 660MaX激光雷达版和660Ultra激光雷达版搭载地平线征程6H芯片，算力420TOPS，配备192线高性能激光雷达，搭配11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，共25个智能传感器。 智驾方案采用酷睿程一段式端到端HS8，支持城区和高速领航辅助、全场景智能泊车。540Pro和660Pro未搭载激光雷达，具体智驾配置官方尚未详细公布。 动力上，一汽大众ID. AURA T6全系搭载单电机后驱，最大功率170kW，峰值扭矩345N·m，百公里加速7.2秒，最高车速186km/h，配备59.9kWh和77.5kWh两种宁德时代磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航分别为540km和660km。 补能上，电量30%-80%快充22-24分钟，支持外放电。 底盘上，一汽大众ID. AURA T6搭载行云底盘系统，前麦弗逊+后五连杆独立悬架，配备FSO可变阻尼减振系统，针对中国路况专属调校。4.75米转弯半径，前255/后265mm轮胎。 在同级别车型上，一汽大众ID. AURA T6将直接和特斯拉Model Y、比亚迪海狮06、小鹏G6、乐道L60、零跑C11、深蓝S07等车型竞争。 ID. AURA T6是一汽-大众新能源转型最关键的一枪。王胜利在预售会上说，国内700款新能源车，月销过5000的只有56款，成功率8%。 15万级纯电SUV是红海，Model Y守高端，海狮06月销1.5万，小鹏G6智驾成熟。T6把小鹏架构、酷睿程智驾、宁德电池全用上了，但城区NOA要15万以上的激光雷达版才有，大众智驾口碑也还没建立。 底盘是底牌，智驾是未知数。13.59万起的ID. AURA T6和海狮06，你选谁？ 特别